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電力變壓器的選擇

1電力變壓器的分類

電力變壓器類型較多,可按電力變壓器的相數(shù)、調(diào)壓方式、繞組形式、繞組絕緣及冷卻方式、連接組標(biāo)號等進(jìn)行分類。

電力變壓器按相數(shù)可分為單相和三相兩種。

電力變壓器按調(diào)壓方式可分為有無載調(diào)壓和有載調(diào)壓兩種。

電力變壓器按繞組形式可分為雙繞組變壓器、三繞組變壓器和自耦變壓器。

電力變壓器按繞組絕緣及冷卻方式分,有油浸式、干式和充氣式(SF6)等。油浸式變壓器的冷卻方式有自冷式、風(fēng)冷式、水冷式和強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻方式等。干式變壓器的冷卻方式有自冷式和風(fēng)冷式兩種,采用風(fēng)冷式可提高干式變壓器的過載能力。

配電變壓器按連接組標(biāo)號分,常見的有Yyn0和Dyn11兩種。Dyn11變壓器相對于Yyn0變壓器具有以下優(yōu)點(diǎn):

1)低壓側(cè)單相接地短路電流大,有利于低壓側(cè)單相接地短路故障的切除;

2)承受單相不平衡負(fù)荷的負(fù)載能力強(qiáng);

3)高壓側(cè)三角形接線有利于抑制3n次諧波電流注入電網(wǎng)。所以,在TN及TT系統(tǒng)接地形式的低壓電網(wǎng)中,Dyn11變壓器得到越來越廣泛的應(yīng)用。另外,考慮到防雷方面的要求,對多雷地區(qū)及土壤電阻率較高的地區(qū),宜選用Yzn11型變壓器。

電力變壓器的基本結(jié)構(gòu),包括鐵心和一、二次繞組兩大部分。新型的S11-M.R三相卷鐵心全密封配電變壓器在結(jié)構(gòu)和材料上有較大改進(jìn),其主要特點(diǎn)是其鐵心由晶態(tài)取向優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片卷制經(jīng)退火而成,減少了傳統(tǒng)鐵心的接縫氣隙,噪聲明顯下降,其空載損耗比S9型產(chǎn)品平均下降30%。

2電力變壓器的容量和過負(fù)荷能力

2.1電力變壓器的額定容量和實(shí)際容量

電力變壓器的額定容量即在規(guī)定的環(huán)境溫度條件下,在規(guī)定的使用年限內(nèi)所能連續(xù)輸出地大視在功率。電力變壓器的使用年限,主要取決于變壓器繞組絕緣材料的壽命,與電力變壓器運(yùn)行時各部分的溫度有直接的聯(lián)系。在運(yùn)行中如果長期超過允許的溫升,絕緣老化的速度就會加快,即使當(dāng)時不發(fā)生絕緣損壞事故,其壽命也會大大縮短。電力變壓器使用的絕緣材料按其耐熱能力分為5級,如下表所示。

如果變壓器的過負(fù)荷倍數(shù)和過負(fù)荷時間超過允許值,則應(yīng)按規(guī)定減少變壓器的負(fù)荷。

3變電所主變壓器的選擇

3.1變電所主變壓器臺數(shù)的選擇

選擇主變壓器臺數(shù)時應(yīng)考慮以下原則:

1)一般情況下應(yīng)考慮選擇一臺變壓器;

2)選擇兩臺或兩臺以上變壓器的情況有以下幾種。

(1)對供有大量一、二級負(fù)荷的變電所,宜采用兩臺變壓器,以便當(dāng)一臺變壓器發(fā)生故障或檢修時,另一臺變壓器能對一、二級負(fù)荷連續(xù)供電,以滿足供電可靠性的要求。

(2)對季節(jié)性負(fù)荷或晝夜負(fù)荷變動較大而宜于采用經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的變電所,也可考慮采用兩臺變壓器。

(3)除上述情況外的一般用戶變電所,如果負(fù)荷集中而容量又相當(dāng)大時,雖為三級負(fù)荷,也可采用兩臺或以上變壓器。

3)在確定變電所主變壓器臺數(shù)時,應(yīng)考慮到負(fù)荷的發(fā)展趨勢,留有適當(dāng)?shù)脑6取?/p>

3.2變電所主變壓器容量的選擇

我國變壓器容量等級采用R10容量系列,該系列變壓器容量等級按1.26倍數(shù)遞增,如100kVA、125kVA、160kVA、200kVA、250kVA、315kVA、400kVA、500kVA、630kVA、800kVA和1000kVA等。

1)只設(shè)一臺主變壓器的變電所。變壓器容量ST應(yīng)滿足全部用電設(shè)備總計(jì)算負(fù)荷S30的需要,即ST≈SN≥S30;

2)裝設(shè)兩臺主變壓器的變電所,每臺變壓器的容量ST應(yīng)滿足以下兩個條件:

(1)任一臺變壓器單獨(dú)運(yùn)行時,應(yīng)滿足總計(jì)算負(fù)荷S30的60%~70%的需要;

(2)任一臺變壓器單獨(dú)運(yùn)行時,應(yīng)滿足全部一、二級負(fù)荷的需要。

車間變電所主變壓器的單臺容量一般不宜大于1000KVA(或1250KVA)。這主要是考慮到可以使變壓器更接近于車間負(fù)荷中心,以減少低壓配電線路的電能損耗、電壓損耗及有色金屬消耗量。

應(yīng)適當(dāng)考慮負(fù)荷的發(fā)展,一般應(yīng)考慮今后5~10年電力負(fù)荷的增長,留有一定的余地,同時要考慮變壓器的正常過負(fù)荷能力。

4結(jié)論

通過對電力變壓器運(yùn)行特性和主變壓器如何進(jìn)行選擇的分析,希望從事變配電運(yùn)行的工作者結(jié)合本單位實(shí)際情況,比如變電所主接線方案的選擇,通過對幾個較合理的方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后擇優(yōu)確定,同時,在運(yùn)行中提高對電力變壓器性能的掌握。


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